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打造“梧州港”品牌筑造對外開放新高地丨2023年梧州市港航物流再創新高
來源:梧州日報   作者:   瀏覽:次   發表時間:2024-01-11 11:24:03

  梧州扼潯江、桂江、西江三江總匯,是廣西的“東大門”,得天獨厚的區位優勢夯實了梧州水運行業蓬勃發展的基礎,形成了城以港興、港為城用的格局。

  2023年,我市聚焦交通強市、多式聯運和現代物流業等工作重點,聚力打造“兩灣”聯動樞紐港,加快構建以梧州港為核心的多式聯運體系,大力發展“大進大出”臨港工業,打造“梧州港”品牌,為我市筑造對外開放新高地提供有力支持。

  2023年,我市港航物流再創新高:全市累計完成水路貨運量6002.5萬噸,貨物周轉量達203.7億噸公里,同比分別增長10.32%和20.9%;完成港口貨物吞吐量8047.7萬噸,同比增長9.7%,集裝箱吞吐量100.7萬標準箱,同比增長7.97%,繼續位列廣西內河集裝箱吞吐量首位。

  作為全國36個內河主要港口之一的梧州港,也成了區域綜合運輸體系和西江黃金水道的重要樞紐。

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  制圖:劉歡馨

  港口基建水平穩步提升

  港口是基礎性、樞紐性設施,是經濟發展的重要支撐。

  冬日的梧州港車來船往,朝氣蓬勃,一艘艘千噸級以上的船舶靠泊在碼頭,一臺臺軌道式門座機將集裝箱吊起,整齊地擺放在堆場里。

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  2023年11月21日,廣西梧州臨港經濟區赤水港碼頭車來船往,貨物裝卸繁忙有序,一派忙碌景象。何華文 攝(資料圖)

  梧州港由中心港區、藤縣港區、蒼梧港區三大港區組成。如何依托西江黃金水道更好發揮梧州港的作用、產生最大效益,這是我市面臨的機遇和挑戰。

  鼓足干勁,乘勢勇進,我市全面加快港口基礎設施完善,全力推動港口碼頭等基礎設施建設,不斷增強港口承載能力和服務能力,讓梧州港優勢和潛力充分釋放。

  2023年,全市水運基礎設施建設項目完成投資5.9407億元,占年度計劃投資的106.3%,全面建成貴梧3000噸級航道工程,梧州港赤水圩作業區二期投入運營、三期工程交工驗收。桂江航道工程(馬江至蓮花大橋段)已開工建設,大利口作業區一期工程5號、6號泊位等一批水運項目全面加快建設,為梧州港暢通水運通道、完善港口功能布局、服務產業發展發揮積極作用。

  基建硬件的完善,助推梧州港增強“硬核實力”,捷報頻傳:2023年赤水圩作業區一期、李家莊碼頭、紫金村碼頭的港口貨物吞吐量均突破千萬噸。其中,赤水圩作業區一期貨物吞吐量首破1200萬噸,創廣西內河港口單體作業區總吞吐量歷史新高;紫金村碼頭貨物吞吐量首次突破1000萬噸,達1023.7萬噸;李家莊碼頭貨物吞吐量持續保持千萬噸以上,達1108萬噸,集裝箱吞吐量達62.9萬標準箱,再創歷史新高。

  持續改善航道通行條件

  數據統計顯示,2023年1至12月,全市公路貨物運輸周轉量預計完成49億噸公里,完成水路貨物周轉量203.7億噸公里,我市水路貨物運輸周轉量占各貨運方式總量比重排在首位,水路運輸地位、能力顯著,在經濟社會發展中發揮重要作用。

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  2023年8月18日,在梧州臨港經濟區赤水圩作業區,碼頭(三期)的吊機正在吊運貨物。記者 李鴻榮 攝 (資料圖)

  目前,我市水路運輸經營區域主要有內河、沿海、港澳,梧州港的航道主要有西江航運干線(梧州段)和桂江航道,運輸航線輻射廣州、深圳、香港等粵港澳大灣區重要港口。其中,李家莊、赤水港、大利口、紫金村等重要碼頭均開行了航線,共開設了包括內貿固定往返航線、外貿固定往返航線等多條航線。

  水運發達既得益于梧州港口資源豐富、水系發達,也離不開我市一系列改善通航條件、提升水運能力的務實舉措。

  一條條航道建設與完善,提升了我市的水路運輸能力及對內對外開放水平,增強了梧州港的輻射力、競爭力,持續放大產業集聚效應,為我市加快構建現代物流供應鏈體系提供了基礎,有效促進了港口城市之間的互聯互通。

  水運通道賦能開放,我市港口功能實現拓容增效。2023年,長洲水利樞紐船閘貨物通過量再創新高,突破1.8億噸,同比增長17.89%,成為全國天然河流過貨量最大船閘。

  加快構建多式聯運體系

  我市港口航線數量不斷增多,一個個河運港口串珠成鏈,對促進區域經濟外向化發展有著極大的促進作用,而港口與腹地互為依托,相互之間的通道越暢通、越便捷、越完善,港口對腹地的輻射帶動能力也變得越來越強。

  乘著珠江—西江經濟帶發展的“東風”,近年來我市充分利用政策及區位優勢,不斷優化聯運組織方式,積極整合港區鐵路、港口、航運等資源。特別是以長洲水利樞紐為節點,壩上重點打造赤水作業區多式聯運項目,加快打造赤水作業區自治區級多式聯運服務品牌和重點路線,打通水鐵聯運“最后一公里”;壩下則重點打造塘源作業區公水聯運項目和平浪作業區鐵水聯運項目,進一步完善我市鐵路網集疏運功能,并改擴建赤水貨場,有效優化運輸結構,實現大宗貨物公轉鐵、散轉集,形成壩上壩下協同發展、水公鐵融合發展的多式聯運體系。

  2024年是我市打造“一極三城”建設“四個梧州”,實現“再造一個工業梧州”,經濟總量提檔進位的關鍵一年。新征程的號角已經吹響,市交通運輸局有關負責人表示,我市將進一步加快構建現代物流供應鏈體系,全力構建以梧州港為核心的多式聯運和港航物流體系,加快建設赤水作業區多式聯運服務品牌和重點線路項目,加快推進智慧梧州港建設,打造智慧西江航運,提升多式聯運信息化、智能化水平,以實際成效保障物流暢通,為產業鏈供應鏈發展提供有力支撐。


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